Αμορτισέρ 14cm, 8kg (75Ν)

Το αμορτισέρ διατηρεί αποθηκευμένη ενέργεια με την μορφή του πεπιεσμένου αζώτου. Επίσης, μεσα στον σωλήνα πιέσεως διαθέτει λάδι ετσι ωστε να λιπαίνονται τα κινούμενα μέρη του και να έχει μεγάλη διάρκεια ζωής.

Περίπου το 75% του άερα που αναπνέουμε είναι άζωτο. Το αέριο αυτό είναι απόλυτα ασφαλές και χωρίς να προκαλεί προβλήματα υγείας. Επίσης, το άζωτο δέν είναι εύφλεκτο. Μάλιστα χρησιμοποιείται για να αποτραπούν και να σβήσουν φωτιές. Επιπλέον τα περισσότερα αμορτισέρ περιέχουν λάδι με ιδιότητες επιβραδυντικού φλόγας και για να επιτύχουν συγκεκριμένες λειτουργίες όπως φρενάρισμα ή κλείδωμα.

Η εσωτερική πίεση ενός αμορτισέρ εξαρτάται απο την δύναμη με την οποία είναι φορτωμένο και την γεωμετρία του, και συνήθως είναι μεταξύ 10 και 230 bar.

Η δύναμη του αμορτισέρ που απαιτείται εξαρτάται απο την γωνία τοποθέτησης (λόγω ροπής), την κατεύθυνση της βαρύτητας σε σχέση με το ανοιγόμενο αντικείμενο και πολλές άλλες παραμέτρους.

Γενικότερα όμως ενα αμορτισεράκι που γράφει πάνω 30 κιλά, σημαίνει οτι αυτά τα κιλά τα σηκώνει (δηλαδή δίνει ισχύ λίγο παραπάνω απο 30). Εάν θέλουμε να σηκώσουμε ενα βάρος 30 κιλών, θα πρέπει να βαλουμε είτε ενα αμορτισέρ των 30, είτε 2 αμορτισέρ των 15.

Η τοποθέτηση δυνατότερου αμορτισέρ απο το κανονικό έχει ως αποτέλεσμα να είναι δύσκολο να κλείσει και πιθανό ζημιά στην εφαρμογή (για παράδειγμα αν ανοίγει πολυεστερικό καπάκι και σπάσει)

Η τοποθέτηση ασθενέστερου αμορτισέρ απο το κανονικό έχει ως αποτέλεμα να μήν σηκώνεται το βάρος γρήγορα, ή να μην σηκώνεται καθόλου.

Γενικά, τα αμορτισεράκια πρέπει να τοποθετούνται με το έμβολο κάτω ετσι ώστε να διασφαλιστεί η σωστή λίπανσή του και ο περιορισμός της διαπερατότητας του αζώτου στο πιστόνι. Όμως σε μερικές περιπτώσεις η τοποθέτηση με την αντίθετη φορά (με το έμβολο πάνω) είναι αναγκαστική. Σε αυτές τις περιπτώσεις τα αμορτισέρ συνήθως κατασκευάζονται με διαφορετικά χαρακτηριστικά αναλόγως τις απαιτήσεις της εφαρμογής.

Κάποια τακτική συντήρηση δεν χρειάζονται. Καλό θα είναι να αποφεύγονται χρώματα, σκόνες και χημικά στο μέρος της σφράγισης και του εμβόλου και να μήν χαράσσονται στο έμβολο. Πιάσιμο στο έμβολο με πένσες ή άλλα εργαλεία είναι απαγορευτικά γιατί μπορεί να χαράξουν το έμβολο. Κατα τα άλλα τα αμορτισεράκια κατασκευάζονται με λάδι στο εσωτερικό ετσι ωστε να λιπαίνονται αυτόματα με την λειτουργία τους.

Στα περισσότερα, όχι. Όλα γενικά τα αμορτισεράκια σφραγίζονται με αντίστοιχη πλαστική παραμόρφωση στα κλεισίματα του σωλήνα πιέσεως ετσι ωστε να είναι στεγανός. Αυτό κάνει αδύνατο το άνοιγμά τους για αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς να καταστραφούν.

Απο τα πιο σημαντικά είναι η εγκατάσταση του αμορτισέρ να είναι με το έμβολο κάτω (σώμα πάνω). Αυτό διασφαλίζει την λίπανση του εμβόλου στο σημείο στεγανοποίησης. Η συχνότητα λειτουργίας επίσης επηρεάζει την διάρκεια ζωής. Η τοποθέτηση του αμορτισέρ δεν πρεπει να επιτρέπει πλευρικές δυνάμεις πάνω του, είτε απο τον τρόπο στήριξης, είτε απο εξωτερικά αντικείμενα. Οι πλευρικές δυνάμεις το κάνουν να έχει ανομοιόμορφες τριβές (ειδικά στο σημείο στεγανοποίησης).

Το έμβολο δεν πρεπει να εχει βρωμιές ή γρατσουνιές, γιατι μειώνουν εξαιρετικά την ζωή του. Οι υπερβολικά υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες μπορεί να μειώσουν την απόδοσή του. Επίσης εαν το αντικείμενο το οποίο συγκρατεί το αμορτισέρ ταλαντώνεται, αυξάνει την θερμοκρασία και φθείρει το αμορτισέρ μειώνοντας την διάρκεια ζωής του.

Λόγω των παραπάνω αλλα και μερικών ακόμα επιρροών, είναι απαραίτητη η αξιολόγηση όλων των παραγόντων ετσι ωστε να γίνει η καλύτερη δυνατή εφαρμογή.

Λόγω της δομής του αμορτισέρ, είναι σχεδιασμένο ετσι ωστε το έμβολο να κινείται μέσα ή έξω στον σωλήνα πιέσεως. Ο σχεδιασμός του αμορτισέρ επηρεάζει την δυσκολία με την οποία μπορεί να μπει το έμβολο. Συνήθως έχει σχέση με την αντίσταση του αερίου, την ρευστότητα η μή του λαδιού, και την επαφή εμβόλου-τσιμούχα και πιστονιού-σωλήνα. Η απόσβεση συμβαίνει μόνο κατα την κίνηση μέσα η έξω του εμβόλου και χρησιμοποιείται στα αμορτισέρ για να μειώσει την ταχύτητα της εισόδου ή εξόδου του.

Η ρύθμιση της απόσβεσης γίνεται κατα την κατασκευή του αμορτισέρ χρησιμοποιώντας διαφορετικά δισκάκια απόσβεσης. Επίσης μπορει να ρυθμιστούν ειδικές παράμετροι στο φρενάρισμα με διαφορους τρόπους, όπως μεγαλύτερη ποσότητα λαδιού.

Όταν ενα αμορτισέρ είναι τοποθετημένο σωστά, τα κινούμενα μέρη δέν εχουν υπερβολική φθορά. Για να μειωθεί η τριβή και η φθορά, τα υδραυλικά έμβολα περιέχουν μια μικρή ποσότητα λαδιού το οποίο λιπαίνει τα διάφορα τμήματά του και επιφάνειες. Όπως όλα τα υγρά, το λάδι μπορεί να απορροφήσει μικρή ποσότητα αερίου μέσα του, ταυτόχρονα υγραίνοντας το έμβολο του αμορτισέρ. Όταν το λάδι περνάει το σημείο σφραγίσματος, τότε παραμένει στο έμβολο μια πολύ λεπτή στρώση κορεσμένου με αέριο λαδιού και με αυτό τον τρόπο το διαλυμένο στο λάδι άζωτο ελευθερώνεται στην ατμόσφαιρα.

Με αυτό τον τρόπο κάθε φορά που το αμορτισέρ εκτείνεται, πολύ λίγα άτομα αζώτου δραπετεύουν έξω απο το σωλήνα πιέσεως. Αυτό εχει ώς αποτέλεσμα το αμορτισέρ μετα απο αρκετό καιρό να μειώνεται σε ισχύ.

Όχι. Το αέριο έχει περιορισμένο χώρο, για αυτό και παραμένει συμπιεσμένο. Με το κλείσιμο του αμορτισέρ το έμβολο πιέζεται μέσα, και το αέριο έχει λιγότερο διαθέσιμο χώρο αναλόγως με το μήκος του εμβόλου που έχει μπεί στην σωλήνα πιέσεως. Επειδή η ίδια μάζα αερίου πλεον υπαρχει σε μικρότερο διαθέσιμο χώρο, η εσωτερική πίεση αυξάνεται.

Το πόσο αυξάνεται η δύναμη του αμορτισέρ εξαρτάται απο πολλούς παράγοντες. Ένας γενικός κανόνας είναι οτι στην μέση της διαδρομής του η δύναμη αυξάνεται 30-40%, ενώ όταν είναι τέρμα κλειστό η δύναμη αυξάνεται κατα 70-80% απο όταν είναι στην ανοικτή θέση.

Ναι. Όμως τρία εύρη θερμοκρασίας μπορούμε να διακρίνουμε. Το εύρος λειτουργίας του είναι συνήθως -20°C και +60°C, και σε αυτό το εύρος η θερμοκρασία επηρεάζει μόνο την εσωτερική πίεση του σωλήνα. Η δύναμή του αυξάνεται ή μειώνεται αναλόγως σε αυτό το εύρος.

Κάτω απο το εύρος αυτό, η ελαστικότητα των εξαρτημάτων σφραγίσματος μειώνεται και η εσωτερική πίεση γίνεαι ανομοιόμορφη. Εάν η θερμοκρασία αυξηθεί αρκετά πάνω απο το εύρος λειτουργίας τότε προκαλείται αυξημένη φθορά λόγω του μαλακώματος των στοιχείων στεγανότητας. Η υψηλή θερμοκρασία επίσης επηρεάζει το λάδι και το κάνει πιό ρευστό, μειώνοντας την απόσβεσή του.